Первые два поколения ГБО морально и физически устарели. Они не умеют точно дозировать топливо при различных нагрузках на ДВС.
В 3-м поколении ГБО устанавливали параллельно с бензиновой системой подачи топлива, что не позволяло осуществлять контроль расхода газа. Решая вопрос, какое поколение ГБО лучше поставить на моноинжекторные автомобили с моновпрыском, останавливают выбор на 2-м и 3-ем поколении ГБО.
В газобаллонном оборудовании 4 поколения уже нет дозатора-распределителя, расход газового горючего выполняется с помощью электромагнитных форсунок. Это обеспечивает высокий уровень точности подачи газа в цилиндры. Оборудование 4-й генерации является универсальным и подходит для большинства современных автомобилей. 5-е и 6-е поколение ставят на автомобили со сложным электронным управлением.
Читайте далее:
Загрузка...
