Содержание
Digitronic maxi 2 решает проблему выбора ЭБУ, который можно ставить на подавляющее большинство моделей автомашин с 4-х цилиндровыми двигателями.
Компания digitronic разработала линию maxi целенаправленно, чтобы сэкономить время установки и калибровки оборудования.
Функционал maxi2
Блок управления ГБО Digitronic maxi 2 оснащён 32-х разрядным процессором, рассчитанным на эффективную модернизацию и обновление прошивки в будущем. Помещён в прочную, герметичную пластиковую коробку.
Устройство комплектуется датчиком уровня горючего. Топливо переключается в сопровождении звука. В комплект maxi2 входят электрическая проводка универсальная, штуцер, клеммы, датчики давления и температурного режима.
Предусматривается функция довпрыска бензинового горючего при определённом количестве оборотов двигателя, периода бензинового впрыска и давления газового топлива.
Схема подключения и распиновка мультиразъема Digitronic dgi for maxi 2 несложные благодаря небольшому количеству кабелей и разъёмов. Чтобы выполнить монтаж устройства и подключиться к оборудованию много времени не потребуется. Распиновка мультиразъёмов простая. Шнур адаптера для настройки многие умельцы делают сами, но можно купить и недорогой готовый.
Программа калибровки доступная для понимания. Нет потребности переключений между закладками. Имеется подробная инструкция схемы подключения Digitronic maxi 2.
32-битный процесс Digitronic maxi 2 4-х- цилиндрового двигателя обладает неограниченной перспективой обновлений и добавления функций. Диджитроник макси подходит для двух видов горючего — пропан-бутановая смесь и метан. Программное обеспечение можно запустить в Демо-версии.
На заметку! Digitronic Maxi2 является альтернативой Stag 200. В комплекте с редуктором аляска и форсунками Valtek идеально подойдёт для монтажа на Daewoo Matiz, Kia, Mazda, Chevrolet, Skoda, Ford, Citroen, ЗАЗ, ВАЗ и других автомашин до 120 л.с.
Возможности программы
Программа ЭБУ Digitronic maxi 2 позволяет:
- Выполнить довпрыск бензина при заданных определённых ограничениях оборотов и уровня газового горючего.
- Возможно подключение устройства, регистрирующего параметры к осциллографу для дальнейшего наблюдения за работой двигателя.
- Встроена топливная карта регулятора периода впрыска бензинового горючего.
- Опция распознавания импульсов оборотов двигателя.
- Digitronic dgi four maxi поддерживает различные виды управления топливного впрыска (стандартный, попарный).
- Возможна настройка оптимальной загрузки ДВС на газ.
- Подходит для таких двигателей как Valvetronic, Стандарт, Турбо.
- Опция умного обслуживания дополнительной инжекции. Возможность автоматизированного определения вида впрыска и расчёт алгоритма работы газовых инжекторов. Применяется для автомашин Mazda или других ТС с асинхронным типом впрыска.
- Порог отключения доп.впрысков регулируется.
- Экономичная функция подогрева газовых форсунок. Нет необходимости проверять температуру, всё выставляется автоматически.
- Карты дополнительных коррекций температуры и давления газового горючего.
- Регулируемая функция перекрытия газового клапана при входе в редуктор (либо на самом редукторе), во время сброса газа, открывании с маленькой задержкой после возобновления топливной подачи. Фактически cut-off компенсирует некоторые недостатки при эксплуатации «железа».
- Настройка определённого количества запуска на газовом топливе в аварийном режиме.
- Digitronic four maxi 2 оснащён звуковым сигналом, сообщающим о запуске в аварийной ситуации.
- Автоматизированная регулировка индикации уровня газового топлива.
- Опция автокалибровки («всё одновременно»).
- Программа считывает большие и малые обороты ДВС на основе сигналов впрыска бензина.
- Возможность диагностического тестирования форсунок, электроклапана, зуммера.
- Функция ограничения порога периода впрыска на холодном двигателе.
- Настройка времени открытия-закрытия инжекторов.
- Опция start&stop. Полезна тем, что сокращает опасные выбросы в атмосферу, экономит расход горючего, снижает уровень шума мотора (сокращая период работы мотора на холостых оборотах).
На заметку! Функция старт-стоп в двух словах работает так: пока машина едет, мотор работает, остановилась — глохнет. Дальнейший запуск (например, в пробке) происходит автоматически при отпускании педали тормоза ТС с АКПП, при нажатии на педаль сцепления у машин с МКПП.
Итоги: плюсы и минусы
Безупречная работа газобаллонного оборудования 4-го поколения стоит в прямой зависимости от блока управления.
К неоспоримым плюсам Digitronic dgi for maxi 2 относятся:
- понятный интерфейс;
- максимально расширенные функции;
- производительность микропроцессора в 4 раза больше, чем в предыдущем поколении ЭБУ Digitronic этой линейки;
- проблем, как подключиться к maxi2 digitronic, не будет, даже если на двигателе стоят рейки от других известных брендов (более 37 наименований).;
- умный ЭБУ maxi-2 запишет всю информацию об автомашине и газобаллонном оборудовании, напомнит об очередном техническом осмотре гбо;
- диджитроник макси 2 схема подключения доступна даже неопытному мастеру;
- узел можно дополнить комплектующими.
Производитель рекомендует держать под контролем состав топливно-воздушной смеси при любых настройках.
ГБО Digitronic four Maxi DGI можно устанавливать на 4-х цилиндровые машины типа УАЗ Патриот с целью экономии топлива и снижения затрат на обслуживание и настройку газовой системы.
Читайте далее:По отзывам автовладельцев, если суммировать все возможности ЭБУ Maxi 2, то основное её преимущество в том, что она всё делает сама. Большинство моментов, к которым на многих других блоках требуется приложить руки, макси 2 делает автоматически.
Загрузка...
