Газовый редуктор KME Silver: стабильное давление газа без потери мощности

Предназначение газового редуктора — снижение давления газового горючего и поддержание его на оптимальном уровне. Если прибор не справится со своей задачей, безопасность и работоспособность газобаллонного оборудования окажутся под угрозой.

Безопасным в эксплуатации и нетребовательным к качеству газа устройством является редуктор kme silver s6 польского предприятия KME Sp z.o.o.

Особенности устройства редуктора KME Silver S6

kme-silver217sil

Однофазовым испарителем KME Silver s6 комплектуют автомобили, которые переоснащают на газ. Редуктор ценят за устойчивое давление газа при частой смене нагрузки на двигатель. По отзывам автолюбителей, данное устройство польской компании характеризуется низким показателем бракованных изделий и выхода их из строя, длительным сроком эксплуатации.

В комплект входят:

  • редуктор KME Silver FZ6 до 160 кВт;
  • электромагнитный клапан для перекрытия подачи газового топлива с фильтром OMB;
  • соединяющие элементы для подсоединения ЭМК;
  • две гайки Ø 6 мм., M10x1;
  • две резиновые прокладки Ø 6 мм;
  • разъём для подключения электромагнитного клапана;
  • крепёжный кронштейн в комплекте для монтажа.

Особенность редуктора КМЕ Сильвер в том, что он не оснащен катушкой для подачи и перекрытия газа и фильтром грубой очистки. Эти два узла заложены в игольчатом ЭМК. Данная конструктивная разработка выгодно отличает продукт польской компании от аналогичных моделей конкурентов. Внешним ЭМК оснащена и модель KME Gold FZ8.

Корпус KME Silver выполнен из прочного алюминиевого сплава с хорошей теплоотдачей. Данный фактор влияет на мощностные характеристики. Устройство предназначено для установки в автомобили с двигателями до 205 л.с.

Фильтр на газовом клапане меняют каждые 10 тыс. км. Производитель предупреждает, что при использовании газового топлива низкого качества это делают на 1-2 тыс. км. чаще.

Читайте также  Как и когда проходить техосмотр авто с ГБО?

Мощность катушки ЭМК 11 W, питание 12 V. Редуктор КМЕ Сильвер можно регулировать под давление на выходе 900-1700 мБар.

KME Silver подходит для установки в ГБО 4 поколения (пропан-бутан) на авто с инжекторными двигателями.

Характеристики изделия и подключение

Редуктор под капотом

Редуктор Diego Silver S6 наделён увеличенными показателями производительности: 217 л.с. (160 кВт). Такими характеристиками могут похвалиться далеко не все производители испарителей ГБО. Данное устройство относится к среднему ценовому сегменту, длительно служит, выдаёт стабильный результат работы.

Габариты у него небольшие, 119х96 мм. Для большинства современных автомашин с ограниченным подкапотным пространством этот фактор является важным. Вес изделия тоже небольшой: 1350 г., если не принимать во внимание электромагнитный клапан.

Чтобы подключить KME Silver s6 инструкция предусматривает наличие двух пласмассовых тосольных уголков с Ø 16 мм. Выход газового горючего к инжекторам обеспечивает латунный штуцер под газовую магистраль Ø 12 мм. Входной штуцер для газового трубопровода Ø 6 мм. ЭМК подсоединяется с помощью элемента, который прилагается в комплектации устройства.

К охлаждающей системе устройство подсоединяют параллельным способом. Благодаря такой схеме испаритель прогреется быстрее, не требуется вмешательства в штатную работу двигателя. При такой системе подключения использование газового оборудования не повлияет на качество обогрева салона автомобиля.

Замена ремкомплекта редуктора KME silver

Редуктор KME Silver нуждается в замене истёртых от эксплуатации резиновых уплотнителей. Чтобы разобрать устройство, понадобятся шестигранник, гаечный ключ, две отвертки (плоская и крестовая) и ремонтный комплект.

razborkakmesilver

Выполнять разборку-сборку редуктора необходимо в помещении с вентиляцией либо на улице. Нельзя курить или подносить к ГБО источники огня.

Вентили подачи газа перед снятием испарителя закрывают.

Инструкция следующая:

  1. Открутить болты корпуса с помощью шестигранника.
  2. Открутить винт регулировки чувствительности.
  3. Снимается крышка и убирается пружина.
  4. Убирается мембрана (сгибается и тянется в сторону винта).
  5. Далее крестообразной отвёрткой откручиваются шурупы кожуха с обратной стороны.
  6. Осторожно снимается вторая крышка. Там находится вторая мембрана, более тонкая.
  7. Крепежные винты ЭМК убирают с помощью крестовой отвёртки и вынимают клапан, поддев его коромысло.
  8. Точно так же поступают со вторым клапаном с другой стороны.
  9. Растворителем или моющим обезжиривающим составом выполняют очистку элементов редуктора от накопленных смол.
  10. После тщательной промывки и очистки производится замена всех прокладок и мембран.
Читайте также  Регистрация ГБО: ответы на все вопросы

Сборка выполняется в обратном порядке.

Плюсы и минусы

Задача любого производителя редуктора ГБО сделать так, чтобы прибор выдавал устойчивое давление газа на заданном рабочем уровне. Данная модель редуктора компании KME Sp z.o.o. продемонстрировала, как можно в бюджетном исполнении решить вопрос подачи газового топлива в штатную систему авто с оптимальными характеристиками давления. Это очень важный показатель работы ГБО в целом, который напрямую влияет на экономичность параметров расхода топлива.

Компактный и производительный редуктор польской компании обладает следующими достоинствами:

  • высокая степень пыле и влаго защищенности;
  • удобные подводы для тосола и газовой магистрали;
  • точки крепления оптимально рассчитаны;
  • стабильное давление газа в различных рабочих режимах;
  • прочность и легкость корпуса, который рассчитан на эксплуатацию при различной температуре окружающей среды;
  • длительный межремонтный срок;
  • прочный корпус из авиационного алюминиевого сплава;
  • дополнительный выносной электромагнитный клапан для газа;
  • совместим с высокоскоростными газовыми инжекторами HANA.

Из недостатков отмечены автолюбителями только два:

  1. Проблема найти необходимый ремкомплект к редуктору. Удобный способ покупки — сделать заказ в интернет-магазине.
  2. Не оснащён температурным датчиком, который при необходимости устанавливают дополнительно.

Устройство будет работать при любом качестве газового горючего, но его нужно время от времени разбирать, мыть и чистить. Своевременное обслуживание испарителя продлит его долговечность.

Можно сделать вывод, что редуктор KME Silver s6 проверен временем и имеет хорошее соотношение цены и качества.

Все заявленные польским производителем характеристики соответствуют реальности. Данное устройство возможно эксплуатировать при любом качестве топлива при соответствующем обслуживании.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector